KRAUSER　アタッチメント取り付け ２００５．４．１５

ヤフーオークションでKRAUSERのパニヤフルマウントセットを落札した。
早速車種別アタッチメントを購入したので早速取り付けた。

アタッチメントを取り付けた状態。この上にプラスチックのサイドパニアホルダーを被せるように取り付ける。	一番後ろのステーを取り付ける際は、キャリアを外す必要が有る。
シート取り付けボルトにステーを固定するため、小物入れが使えなくなってしまった。これは意外と便利だったので残念。	完成。横幅はこれくらい。ウインカーは純正からステーについているものに変更。トップケースはＧＩＶＩのまま。
２００６年７月２６日追加 左サイドカバーがこんな事に！！！ ここはボルトが接触していたので、ボルトを短く削り、サイドカバーには当て物をしていたのですが・・・ナットが当たって穴が空いてしまいました。これがドイツクオリティか〜！！　弁償して・・・（涙）	事故をきっかけに取り付け方を変更しました。 サイドカバーを外してしまい、極限まで車体に近づけました。おかげで幅がハンドル幅より狭くなり、すり抜けが楽になりました♪

その他注意事項など
○向こうのミスで指定日時に届かなかったのだが、噂どおりモトコの対応は非常に良かった。
○しかしこれで１２０００円弱は高いと思った。一番まともなのが鉄パイプを曲げた部品で、あとは鉄板を曲げたのが二つと、ボルトとナット。イモネジ＋長いナットでステーを延長とか、かなり無理があると思った。左側はカウルに接触してしまうので傷が付くし、ドイツ製品も大した事ないと思った。
○８．５ミリのドリルでサイドステーの穴を拡大する必要有り。ドリルは付属していないので別途購入が必要（百円ショップで購入）。また、シート固定ボルト穴を拡張し、８�oのタップを立てろとの指示もあった。強度的には不安だが、車体に加工をするのがイヤだったので、太さはそのまま６�oだが、ステンレスボルトで固定する事にした。
○噂どおり取り説が非常に判りづらく、かなり時間が掛かった。（一カ所は間違ってた）取り説ではボルトにそれぞれ番号が振ってあるのだが、どの番号がどのサイズに対応するかが判らないのだ。対応表をつけて欲しい。
○ＲＤ０４の場合、サイドステーと純正ウインカーが接触する為、サイドステー後端についているウインカーを使用する。ウインカーバルブは純正を移植。配線の取り回しにちょっと工夫が必要。黒いタイラップを用意しておくと便利かも。
○サイドカウルを取り外す場合、右側はそのままで大丈夫だが、左側はステーを取り外す必要がある。
○便利だった小物入れが使えなくなるので、工具を入れる場所が無くなってしまった。ステーを取り外せば使えるのだが、ステーを取り外すのに工具が必要・・・
○サイドケースを付けていない場合、ヘルメットホルダーはそのまま使えるのだが、ケースを取り付けてしまうとキーが入らないので使えない。
○ケース自体は容量が結構あり（３０リットル）予想以上に物が入った。耐荷重は１０�s。


KRAUSER クラウザー/K2 サイドマウントセット(含アタッチメント） アフリカツイン

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